按照維護(hù)規(guī)程的要求，柴油發(fā)電機(jī)組每月應(yīng)空載試機(jī)5—10分鐘，很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為空載試機(jī)的時(shí)間應(yīng)取維護(hù)規(guī)程規(guī)定的下限為宜，也就是5分鐘。康明斯等不少品牌柴油發(fā)電機(jī)組說明書上就明確指出空載試機(jī)時(shí)間不能超過5分鐘。

    因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組長時(shí)間空載或怠速運(yùn)行，容易產(chǎn)生積碳，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率減小，影響整個(gè)機(jī)組功率的輸出，甚至造成正常運(yùn)行的假象，一旦真正加載負(fù)荷出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組不能正常輸出供電的重大故障。

    積炭的形成及危害：因?yàn)槿紵覝囟冗^低，燃油不可能充分燃燒，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出，還可能使氣門卡住。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油，并稀釋曲軸箱中的機(jī)油，使發(fā)動(dòng)機(jī)中所有運(yùn)行件受到潤滑不良之害。

    柴機(jī)組制造廠商無論對(duì)自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少空載運(yùn)行時(shí)間，5分鐘即可，空載試機(jī)時(shí)間過長還會(huì)導(dǎo)致排氣歧管滲油。